Kaip taisyklingai pasidaryt sėdynių apatinius tvirtinimus pagal dabartinius reikalavimus, kad prisisuktų? Reik veržles privirint prie slenksčio? Nes kitaip nežinau kaip juos prisitvirtint..

http://www.lasf.lt/files/Ralis_2011/253%20(2011)isversta.doc
18 puslapis, 253-65B paveikslėlis. Veržles virini prie plokštelių, o jas po to virini prie sleksčio. Pasididink - matosi.

Sveiki,

tesiant tema apie tvirtinimus, noreciau paklaust, kaip geriau padaryt pagal keliamus reikalavimus. Automobilis Ford Sierra.

Reikalavimai



Standartiniai tvirtinimai



Ir dabar linksmiausia. Reikia padaryt du skersinius. Su galiniu viskas aisku, bet kaip tvirtint priekini - nezinau.

Raudonai - ka reikes "ispjauti"
Melyna - numatoma vieta skersiniams tvirtinti.


Jeigu tvirtint pagal pavaizduota schema - sedynes begeliai bus prie pat suvirinimo. Suvirinimo plokstele bus tvirtinama nemazu kampu.










Arba daryt taip (daryta Ford Sierroje), bet bus problemu su ismetino sistemos montavimu, nes ten salia greiciu dezes eina ismetimas.




Lauksiu geru ir teisingu patarimu. Is anksto aciu.

Kodel pasirinkai butent sita tvirtinimo buda? Gali tvirtinti virinant ploksteles prie dugno ir prie ju sukti sedynes tvirtinimus, t.y. be vamzdziu po sedyne.

T.y. virinu ploksteles isilgai kebulo, ir prie tu ploksteliu tvirtinu sedynes begelius. Taip suprantu? Ar atitiks FIA? Man reieks ismesti (nors dali) esamo sustiprinimo, nes su juo peraukstai.

Gal yra galimybe imest koki linka, kaip atrodo tas tvirtinimas?

Aciu.

O taip galima? kai skambinausi tartis del lanku legalizavimo, tai pirmas klausimas buvo, ar sedyniu tvirtinimai pagal naujus reikalavimus? Gal lanku dejikai galetu pakomentuoti kazka?

www.lasf.lt/files/Ralis_2011/253%20(2011)isversta.doc
Šitas tvirtinimas parodytas sekančiam paveikslėlyje (253-65). Plokštelės turi būti virš ir po dugnu. Šiuo atveju taip pritvirtinta sėdynė gali būti per žemai. Be to šis būdas turi trūkumą - jei dugnas nepakankamai standus, sėdynė juda su visu dugnu. O per tech. komisija tai gali tapti problema (ten sėdynę paklibina nuoširdžiai). Visi trys būdai : į standartines vietas, su skersiniais ir į dugną turi teisę į gyvenimą ir yra legalūs, jei padaryti pagal reikalavimus. Jei tam reikia išpjauti dalį sustiprinimo - labai nesinervinkit.

senden iskilo klausimas, automobilis bmw sedynes tvirtinmai, ar reikia pagal sita fia ant varztu ir skerisniu, ar galima palikti stadartines tvirtinimo vietas ir daryti ant ju remuka ir sukti sedyne?

17 STRAIPSNIS SĖDYNĖS, TVIRTINIMO TAŠKAI IR ATRAMOS

Jei originalūs sėdynių tvirtinimo taškai ar atramos yra pakeisti, nauji elementai turi būti patvirtinti sėdynių gamintojų arba turi atitikti žemiau išvardintas technines sąlygas:
1) Sportinės sėdynės tvirtinimo taškai:
Sėdyniu tvirtimo atramos turi atitikti vieną iš šių būdų:
- sėdynė yra tvirtinama prie automobilio originaliose vietose
- sėdynė yra tvirtinama prie automobilio tose vietose, homologuotose gamintojo pasirenkamajame variante (šiuo atveju originalias tvirtinimo vietas galima pašalinti)
- sėdynė yra tvirtinama prie automobilio tose vietose, įrengtose pagal brėž . 253-65B
Sėdynių atramos turi būti pritvirtintos prie tvirtinimo taškų mažiausiai 4 tvirtinimo vietose vienai sėdynei su mažiausiai 8 mm skersmens varžtais.


Va to rėmuko gaminti ir negalima. Jei sėdynę su kronšteinais gali prisukti tiesiai prie originalių taškų - suk.

deja, ne negaliu, teks daryti skersinius

Gal kas detalesniu nuotrauku galetumete parodyti kaip pritvirtinti tie sveleriai du pagal reikalavimus?

Idomu kaip ten prie slenkscio ir tunelio tvirtinasi. Jie turi buti prisukti ar privirinti ?

Dekoju

Ne taip sunku pasižiūrėti truputį aukščiau. Viskas parodyta - ir brėžinys, ir nuorodos, kur pasižiūrėti.

Tai tada konkretus klausimas. Tie du skersiniai kur prie kebulo tvirtinasi, jie tiesiog prisukami varztais ar ivirinami?

jau aisku, manau ten viskas sudetingiau, reikia eiti metalo pirkti ir bandyti gamintis tvirtinimus

Nieko čia nesudėtingu, tik turėk noro ir padarysi.

Nekuriant naujos temos, kaip padaryt dvieju sedyniu tvirtinimus pagal brezini 253-65B , jeigu automibilije nera arkos per centra. Virint per centra papildomas dvi aiksteles? ar daryt nuo vieno slenkscio iki kito iskart abiem sedynem? Tvirtinimas tiesiai prie dugno manau netiks nes per silpnas dugnas automobilis Honda Civic 7gen.

Reikėtų daryti atskirus kronšteinus, kad galima būtų atskirai nuimti. Per vidurį dugno gaminti kažkokią konstrukciją, prie kurios tie skersiniai prisisuktų. Nesupratau nelabai logiško FIA reikalavimo daryti nuimamus skersinius. Gal tikisi, kad po avarijos galima bus išimti sėdynę su visais skersiniais?

Kokių išmatavimų stačiakampį vamzdį galima naudoti sėdynės skersinių gamybai?
Pagal taisykles suprantu kad turi būti kvadratinis vamzdis min 35 mm, bet kiek gyvai esu matęs tai pas daugumą skersiniai padaryti iš stačiakampio vamzdžio ~25x40mm. Ar galite paaiškinti ką reiškia "Square extruded section 35 mm min"?

25x40 netinka. Aiškiai parašyta :
Kvadratinis profilis (profilé carré) 35 mm min.
Sienelės storis 2,5 mm min.

Gal kas žinote kur galima nusipirkti M8 ilgų veržlių, bent 40mm?