Zadejau pirmadieni parasyti,bet pagalvojau ir sumasciau ,kad trumpai ir gerai parasyti nera sansu .Aplamai parasyti kuris stilius geriausias neimanoma,nes labai skiriasi rwd,fwd,awd automobiliu valdymas.Labai priklauso ir nuo diferencialu tipo,svorio balanso,pakabos modernumo,aerodinaminiu savybiu,teisingo automobilio suderinimo,padangu parinkimo,kelio dangos ir N kitu faktoriu.Be to ir priklausomai kelio plocio bei posukio laipsnio ir ilgio keiciasi "idealus" iveikimo stilius.Zodziu:kuo toliau i miska,tuo riebesni partizanai...Pasiduodu,negaliu tau Gedai rimtai atsakyti
Aplamai statymas yra siek tiek neteisingas terminas,geriau vadinti kontroliuojamu slydimu,nes siuolaikiniai automobiliai "statomi" tik letuose posukiuose,o vidutiniuse ir greituose jie slysta nuo greicio pertekliaus ir greitis isgaunamas teisingai valdant slydima,o labai greitam posukyje bet koks slydimas yra praradimas.Pravaziuoti ant slydimo ribos,"neuzmusant"greicio reikia pilietines drasos ir atitinkamo meistriskumo.Tikrai nekoks jausmas kai miske vaziuojant 180km/h pajauti,kad automobilis vaziuoja ne ten kur tikejaisi .

Trumpai del "stiliu"
Per "Kurziemes" rali pamaciau tai, ka senai girdejau.
Latviai pries posuki beveik nestabdo, po to statosi labai stipriai, tesiok "ikala" masina i posuki, ir nuvaziuioja. Lietuviai stabdo stabdziais, o ne slidymu, ir kam uztenka drasos ir patirties, isvaziuoja beveik be uzstatimo ir su geru greiciu. Seip nei vieni, nei kiti igi galo savo stilio galimybiu neisnauduoja. Bet mokyklu skirtumas matosi.

Aciu uz atsakyma!Suprantu,kad tikrai daug Jusu isvardintu faktoriu lemia tinkamiausia buda iveikiant posukius.Kadangi ivairus faktoriai kinta,o kai ju daug-tai ir suminiai pokyciai didesni.Mane del to ir zavi ralis,kad jame kiekvienas posukis-vis kitoks,individualus(netgi tie patys "klasikiniai",nuo kuriu ir prasideda mokymasis vaziuoti).Netgi toje pacioje trasoje gali pasikeisti dangos kokybe,ir tuos,atrodo,mintinai zinomus posukius lyg "is naujo atrandi".Tai kokia duobute atsirado viduje,ir taip kaip anksciau "pjaudavai",siemet negali "pjauti".Gerai sakoma,kad sena stenograma taisai,dar geriau-nauja,o varyt pagal sena,jos netaisius-neverta...

Na nezinau, labai jau tu cia stipriai uzgriebiai "latviai" ir "lietuviai", paziurejus i Mezaka ir Vasaraudzi, negi Mezaka del to vadinsi lietuviu? Arba tarkim is musiskiu Lipeikis ir Cirba, negi Cirba del savo astraus vaziavimo jau pasidaro latvis?

Bet va kaip Darius Vilimas su "klijonke" sugeba "suderinti" ir labai greita vaziavima,ir vaziavima "ziurovams"?Atsimenu,kaip Jis vare dar su Golf2,dopu laikai dar nebudavo stulbinantys,bet kaip vienas sake po Visagino(metu neatsimenu)"leke gerai,kaip su galu varomu".

As tai sakyciau, kad Vilimas vaziuoja 2 variantu, ne ziurovams, bet greiciui. Tiesa, kai vaziuojama taip greitai kaip jis, tai jau pasidaro ir ziurovams grazu

aha, cia panasiai kaip wrc. norisi vaziuoti be slaidu, bet nesigauna del greicio/sukibimo santykio...

Isimciu yra. Nors ziurint i posukio pabaiga, latviu dauguma islaiko uzstatimo kampa iki pat galo ir tik paskui istesina automobili( kas mano galva neracionalu). Cirba pradeda kaip latvis, bet baigia kaip lietuvis( kai iseina )
O terminologija "latviu-lietuviu stiliai" pasiruode paskutinio leidimo"Saugus greitis" pratarmei, kur ponas Stasis rase. Tai gi tai net ne mano mintis( nesu toks protingas )

Cia tai gerass-Cirba pradeda kaip LATVIS,baigia-kaip LIETUVIS